Η κυκλοφορία στους δρόμους της χώρας διέπεται από συγκεκριμένους κανόνες που πρέπει να τηρούνται με θρησκευτική ευλάβεια προκειμένου να αποφεύγονται τα τροχαία ατυχήματα και να μην θρηνούμε νεκρούς στην άσφαλτο.

Υπάρχει, ωστόσο, μια μεγάλη μερίδα οδηγών που θεωρούν ότι ο δρόμος τους «ανήκει» και ως εκ τούτου επιδίδονται σε μια ασυνείδητη οδηγική συμπεριφορά που τους καθιστά «ωρολογιακές βόμβες» για την οδική ασφάλεια.
Στις αυξημένης επικινδυνότητας παραβάσεις συγκαταλέγεται και η πρακτική προσπεράσματος των προπορευόμενων οχημάτων από τα δεξιά, η οποία παρατηρείται έντονα στους αυτοκινητοδρόμους της χώρας μας, αλλά και στο επαρχιακό δίκτυο. Τι λέει, όμως, ο Κ.Ο.Κ;
Σύμφωνα με το Άρθρο 17 «Προσπέρασμα - Κυκλοφορία σε στοίχους» ένας οδηγός επιτρέπεται να προσπεράσει προπορευόμενο όχημα μόνο εφόσον μπορεί να το κάνει χωρίς κίνδυνο ή παρακώλυση της κυκλοφορίας και εφόσον προειδοποιήσει έγκαιρα γι’ αυτό με τα φλας του αυτοκινήτου.

Το προσπέρασμα επιτρέπεται, κατά κανόνα, από τα αριστερά. Κατ' εξαίρεση, μπορεί να γίνει από τα δεξιά αν ο προπορευόμενος οδηγός έχει δώσει σήμα ότι προτίθεται να στρίψει αριστερά και έχει μετακινήσει το όχημα του προς την πλευρά αυτήν.
Η προσπέραση από αριστερά επιβάλλεται για αρκετούς λόγους και σίγουρα έχουμε δει μερικούς από αυτούς να επιβεβαιώνονται στην πράξη. Επί παραδείγματι, στην προσπάθεια προσπέρασης του προπορευόμενου οχήματος από δεξιά και χωρίς λόγο, υπάρχει κίνδυνος ο οδηγός του οχήματος που πραγματοποιεί τον ελιγμό να μην έχει δει σωστά την κυκλοφορία του δεξιού ρεύματος και να βρεθεί αντιμέτωπος με ένα όχημα που κινείται πιο αργά ή έχει σταθμεύσει λόγω βλάβης.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε, άλλωστε, ότι ως οδηγοί καθόμαστε στο αριστερό μπροστινό κάθισμα και, ως εκ τούτου, η ορατότητα προς τα δεξιά είναι περιορισμένη.

Το προσπέρασμα από δεξιά και χωρίς λόγο, τιμωρείται από τις Αρχές με διοικητικό πρόστιμο 80 ευρώ και ο οδηγός επιβαρύνεται με 3 βαθμούς ποινής στο point system.